Le naufrage du Costa Concordia est survenu le 13 janvier 2012 au large de l'île italienne du Giglio. Le Costa Concordia était un navire de croisière appartenant à la compagnie italienne Costa Croisières.
Le soir de l'accident, le navire, qui transportait environ 4 200 personnes, dont 3 200 passagers et 1 000 membres d'équipage, a heurté un récif dans la mer Tyrrhénienne. Cette collision a provoqué une importante brèche dans la coque du navire, entraînant une inclinaison et une perte de stabilité.
Le capitaine du Costa Concordia, Francesco Schettino, a été vivement critiqué pour sa gestion de l'accident. Au lieu de déclarer rapidement l'urgence et de prévenir les passagers de l'évacuation, il a tardé à prendre des mesures efficaces. Cela a entraîné une confusion à bord et a compliqué les opérations de sauvetage.
Les secours ont été rapidement déployés avec l'intervention des garde-côtes italiens et de nombreux navires civils et militaires. Des opérations d'évacuation nécessitant des hélicoptères et des embarcations de sauvetage ont été menées pour évacuer les personnes présentes à bord du navire.
Malheureusement, 32 personnes ont perdu la vie dans l'accident, dont 17 passagers et 15 membres d'équipage. Les corps des victimes ont été récupérés au fil des jours, et de nombreux survivants ont été secourus.
Suite à l'accident, de nombreuses enquêtes ont été menées pour déterminer les causes exactes du naufrage et pour établir les responsabilités. Francesco Schettino a été condamné en 2015 à 16 ans de prison pour homicide involontaire, abandon de navire et falsification de documents.
Le naufrage du Costa Concordia reste l'un des accidents maritimes les plus médiatisés de ces dernières années, rappelant la fragilité des navires de croisière et le besoin d'une gestion efficace des situations d'urgence en mer.
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